Россия и мир в первой четверти XIX века

Слайд 2

I. Экономическое развитие

Пути сообщения и торговля:
основной вид транспорта – водный (1810-1811

I. Экономическое развитие Пути сообщения и торговля: основной вид транспорта – водный
гг. – Мариинская и Тихвинская система каналов; 1815 г. – строительство первого парохода «Елизавета»)
начало строительства ж/д: 1837 г. – Петербург - Царское село; 1851 г. – Петербург – Москва.
ярмарочный тип торговли – Нижний Новгород, Ростов Великий, Ирбит

Слайд 4

I. Экономическое развитие

Города и промышленность:
Господство аграрного типа общества – 90% крестьяне; с/х

I. Экономическое развитие Города и промышленность: Господство аграрного типа общества – 90%
– основная отрасль;
Рост городов - 1825 г. – 415 городов в России, из них – 41 в Сибири; в них проживало 2,3 млн. чел (8%); крупнейшие – Петербург (438 тыс.), Москва (241 тыс.), Тула (38 тыс.);
Быстрое развитие промышленности, начало промышленного переворота в России – середина XIX в. К 1825 г. – 5261 промышленное предприятие.

Слайд 5

Нижнесалдинский завод во второй половине XIX века

Нижнесалдинский завод во второй половине XIX века

Слайд 6

Машинный отдел. Всероссийской художественно-промышленной выставки. 1896 г.

Машинный отдел. Всероссийской художественно-промышленной выставки. 1896 г.

Слайд 7

II.Политический строй

Павел I (1796-1801 гг.)

Александр I (1801-1825 гг.)

II.Политический строй Павел I (1796-1801 гг.) Александр I (1801-1825 гг.)

Слайд 8

III. Государственное устройство

III. Государственное устройство